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120噸電子軌道衡(GCS-120T火車秤)

簡(jiǎn)要描述:120噸電子軌道衡(GCS-120T火車秤)
動(dòng)態(tài)電子軌道衡是列車動(dòng)態(tài)稱重設(shè)備,可實(shí)現(xiàn)對(duì)列車的不停車、不摘鉤連續(xù)動(dòng)態(tài)自動(dòng)稱重計(jì)量,是鋼鐵、電力、石化、礦山、鐵路、港口等部門理想的鐵路貨車稱重設(shè)備。
采用進(jìn)口高精度、高防護(hù)等稱重傳感器,具有溫度特性好、參數(shù)*性好、長(zhǎng)期穩(wěn)定性好、過載能力強(qiáng)等特點(diǎn)。

  • 產(chǎn)品分類:動(dòng)態(tài)軌道衡
  • 產(chǎn)品地址:蚌埠市蚌山區(qū)聚云商務(wù)廣場(chǎng)1-722
  • 更新時(shí)間:2022-12-23
  • 瀏覽次數(shù):2712

詳細(xì)介紹

品牌三合電子產(chǎn)地類別國(guó)產(chǎn)
應(yīng)用領(lǐng)域生物產(chǎn)業(yè),能源,建材,電氣

120噸電子軌道衡(GCS-120T火車秤)

一、軌道衡簡(jiǎn)介:  

動(dòng)態(tài)電子軌道衡是列車動(dòng)態(tài)稱重設(shè)備,可實(shí)現(xiàn)對(duì)列車的不停車、不摘鉤連續(xù)動(dòng)態(tài)自動(dòng)稱重計(jì)量,是鋼鐵、電力、石化、礦山、鐵路、港口等部門理想的鐵路貨車稱重設(shè)備。

采用進(jìn)口高精度、高防護(hù)等稱重傳感器,具有溫度特性好、參數(shù)性好、長(zhǎng)期穩(wěn)定性好、過載能力強(qiáng)等特點(diǎn)。  

軟件采用無開關(guān)全模擬判別方式提高了設(shè)備運(yùn)行的可靠方式。  

秤體基礎(chǔ)可采用無基坑,淺基坑或深基坑結(jié)構(gòu),在采取了有效的排水措施后無需建設(shè)防雨棚。      

雙臺(tái)面系列動(dòng)態(tài)電子軌道衡適用于鐵路固態(tài)貨物列車、液態(tài)油罐車的動(dòng)態(tài)稱重計(jì)量。  

三臺(tái)面系列動(dòng)態(tài)電子軌道衡適用于鐵路固態(tài)貨物列車、液態(tài)油罐車、液化石油氣罐車的動(dòng)態(tài) 稱重計(jì)量??蓾M足高精度、高速度、多種車型組合特殊稱量需要。  

二、技術(shù)參數(shù)、性能指標(biāo)及工作原理

A、技術(shù)參數(shù)

設(shè)備名稱:動(dòng)態(tài)電子軌道衡;

稱重對(duì)象:標(biāo)準(zhǔn)軌距固體物料鐵路貨車;

檢定周期:12個(gè)月

臺(tái)面長(zhǎng)度:3800mm;

稱量:100t;

分度值:50kg,100kg

安全過載:200%;

供電電源:220VAC,50Hz

功率消耗:<1000 VA

工作環(huán)境溫度:-20℃~+60℃

工作環(huán)境濕度:≤85%R.H

動(dòng)態(tài)稱量車速:315 km/h;

稱量方式:雙向動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向架計(jì)量;

稱量精度:符合JJG234-2012《動(dòng)態(tài)軌道衡檢定規(guī)程》1(5‰精度)容差要求;

基礎(chǔ)形式:秤體基礎(chǔ)采用淺基坑式;

具有故障自診斷和自檢功能;

鋼軌型號(hào):50KG/M軌;(43kg/m、60kg/m);

輸出方式:顯示器顯示、打印機(jī)打印、數(shù)據(jù)聯(lián)網(wǎng),每次稱重具有自動(dòng)零點(diǎn)跟蹤,自動(dòng)除皮,自動(dòng)累計(jì),超重報(bào)警;有強(qiáng)大可靠的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)功能,斷電保護(hù)等,含有數(shù)據(jù)采集及管理軟件,可按用戶管理要求提供數(shù)據(jù)管理功能;

車號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)進(jìn)行選配使用;

B、技術(shù)特點(diǎn)

軌道衡形式:?jiǎn)闻_(tái)面標(biāo)準(zhǔn)軌距斷軌模擬動(dòng)態(tài)電子軌道衡。

軌道衡臺(tái)面上加減20kg砝碼有小于10kg的變化

系統(tǒng)零點(diǎn)漂移:4小時(shí)不大于10kg。

系統(tǒng)識(shí)別方式:自動(dòng)檢測(cè)車輛載重,判別過衡速度。

操作方式:全漢字系統(tǒng)顯示,人機(jī)對(duì)話。

系統(tǒng)軟件對(duì)信號(hào)波形判別以達(dá)到防1報(bào)警;

系統(tǒng)自檢:零點(diǎn)自動(dòng)跟蹤,數(shù)據(jù)遠(yuǎn)距離傳輸。

傳感器選用美國(guó)特迪亞公司生產(chǎn)的Tedea120-50T傳感器。美國(guó)特迪亞tedea 120-50T稱重傳感器 取得了ATEX EEX ia IIC T4 防爆認(rèn)證,防護(hù)等IP68。該傳感器的特點(diǎn)是,長(zhǎng)期可靠性高,、已經(jīng)為國(guó)內(nèi)多數(shù)使用單位所接受。

全套秤體為工字形整體框架式碳鋼結(jié)構(gòu),箱形梁結(jié)構(gòu),采用過渡橋,拉桿式限位系統(tǒng),穿銷式防爬器,在廠內(nèi)工裝平臺(tái)上整裝,裝配精度高、穩(wěn)定性好。具備可靠的絕緣措施,保證軌道電路的暢通。

系統(tǒng)具有自動(dòng)診斷功能及防丟車措施,當(dāng)設(shè)備一旦出現(xiàn)故障,能自動(dòng)顯示故障情況并自動(dòng)將故障記錄存盤,通過打印機(jī)輸出。

室外的電氣設(shè)備、元件等均設(shè)置防護(hù)、防雨罩,并便于拆卸。所有室外的電氣設(shè)備、元件等均考慮防水、防雨、防塵、防潮等措施。設(shè)備設(shè)置完整、規(guī)范的接地系統(tǒng),具有抗射頻能力,具有防雷擊和大電流放電性能,具有過載過流保護(hù)措施。

視頻監(jiān)控系統(tǒng)與軌道衡稱重系統(tǒng)緊密融合,視頻界面做在軌道衡稱重界面中,車輛稱重信息與視頻錄像信息一一對(duì)應(yīng)。

所有數(shù)據(jù)信息先在本地機(jī)存儲(chǔ),在網(wǎng)絡(luò)暢通時(shí)實(shí)時(shí)上傳,遠(yuǎn)程監(jiān)控中心操作與本地機(jī)相同。

C、工作原理

動(dòng)態(tài)電子軌道衡屬于自動(dòng)計(jì)量衡器,所有的計(jì)量數(shù)據(jù)不需要人工干預(yù),就能計(jì)量計(jì)算結(jié) 果。計(jì)量效率高、計(jì)量精度可達(dá)到動(dòng)態(tài)檢定標(biāo)準(zhǔn)1秤標(biāo)準(zhǔn)。

機(jī)械秤體:稱重的承載體。

稱重傳感器:(柱式) 放在機(jī)械秤體下,用于采集重量的電信號(hào)

稱重轉(zhuǎn)換器:YLB-B型  傳感器電信號(hào)轉(zhuǎn)換為傳感器數(shù)字信號(hào)并通過CAN信號(hào)輸出。進(jìn)行信號(hào)采集。

計(jì)算機(jī)軟件:對(duì)采集到的原始信號(hào)進(jìn)行數(shù)據(jù)處理,并計(jì)算并顯示重量。

車號(hào)識(shí)別系統(tǒng):見車號(hào)識(shí)別系統(tǒng)

視頻系統(tǒng): 見監(jiān)控系統(tǒng)系統(tǒng)

120噸電子軌道衡(GCS-120T火車秤)

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